工业产品模型设计与制作

产品模型既然表现的是立体形态,那么它的构成就不像效果图那样来得洒脱而快速，要求有严谨的工作程序，各部件制作精细、组装严实、表面处理美观，并具有强烈的说明性、传真性和表现性。

产品模型的设计与制作，是产品造型设计的继续，是产品设计过程的一种重要表现形式。设计者根据构思草图，丛初模的制作到样机模型的完成，研究处理了许多草图、效果图上无法解决的问题，如结构比例尺寸，细部的曲面动态，外观的凹凸变化,造型的总体效果,纠正了从图纸到实物之间的许多视觉差异等。所以模型的制作过程，实际上是调整、修正、补充、完善的过程，是设计一实践一设计紧密结合的过程，是将产品造型设计从无到有，从产品的平面设计到立体设计的逐渐完善的过程，也是设计师个人技巧智慧和创造力充分发挥的过程。

针对船舶模型之仿真的7级船舶模型的制作要求。仿真船舶模型是按一定比例建造的海洋和内河交通工具，或其中的一部份的模型，以及用模型来显示码头或船坞设备，或它们的一部份。

  C1级 使用帆和桨的船舶模型。包括各种帆船（以风为主要动力）、摇撸船、桨船、维京海盗船、小划子、舢板、贡都拉（威尼斯小舟）、独木舟等。帆船上是否张挂风帆由制造者选定。

  C2级 机械动力船舶的模型。包括驳船模型和有一面辅助帆的捕鱼船模型。

  C3级 船舶设备或船舶局部的模型。包括船体剖面、甲板建筑，与船体有联系或独立完整的一部分。船舶部件，如绞盘、系缆柱、连同吊艇架的小艇、吊车、锚机等。

  由不少于三个模型或局部模型构成，有船舶、航海标志、无自身动力的飘浮设备等组成的动作场面演示，码头和造船厂设备，船舶发展阶段演示等。航海与造船场景模型（比例不限）。

  C3级又分为A、B、C、D四种：

  C3-A 港口和船坞设备，码头、船闸等。 C3-B 木质船舶模型。 C3-C 水线以上部分的船舶模型。 C3-D 船舶的一部分，船上设备，纵、横剖面或局部。

  C4级 微型航海模型

  1:250或更小比例的C1-C3级模型（不含场景）。

  C4级又分为A、B、C、D四种：

  C4-A 帆船模型（同C1级）。 C4-B 机械动力船舶的模型（同C2级）。 C4-C 船舶的局部或船舶设备、剖面、片断等模型（同C3级）。 C4-D 由至少三个模型组成的帆船或动力船的发展演示。

制作沙盘模型中的人物 小比例的模型(比例为1:500)： 我们可以用苋蒿种子、棕树针叶或者小的销钉来表现人物。 用纸和大头针制成人形(比例为1:200和1:100)： 用带有颜色或者花纹的纸剪切出不规则的小纸片，将它弄皱，然后用透明的白色或者黑色的大头针传过去。 用硬泡棉制成的人形(比例为1:200和1:100)： 它如同纸人一样，能够快捷、简单地制作完成。将硬泡棉切成厚1mm，宽1-2cm的长条，然后将它分成若干个小正方片，用大头针纵向穿过去。用一把细剪刀剪出人形的轮廓。 用木头切片制成的人物(比例为1：100到1：:50)： 先找出合适的图像，将其缩小到符合模型的比例，将简化后的轮廓转印到一个方木上面，然后将人物轮廓外的外框切掉。再从木质轮廓上切下所需要的人物。 用西印度轻木板制成的人形(比例为1:100)： 将西印度轻木薄板切成不同长度的板条及不同的横切面。用一根大头针插上4-5片小板条。再将人形进行上色处理。 剪影人形(比例为1:100到1:10)： 将图像在计算机或者影印机上进行适当地‘按照一定比例地放大或者缩小，然后转印到厚纸板、聚苯乙烯或有机玻璃上进行剪切。

随着制造网络的不断扩展，工业模型正从单一的工具载体升级为协同生态的核心。它通过标准化数据接口打通不同企业的信息系统，让远程协作摆脱对人工沟通的依赖;通过动态更新的生产模拟，使分布式制造的资源调配更具弹性。在这一过程中，工业模型不再是静态的数字复制品，而是成为驱动跨地域生产网络运转的“神经中枢”。